يتجه ميناء الناظور غرب المتوسط إلى إحداث 34 ألف منصب شغل، تجمع بين مناصب مباشرة وغير مباشرة منذ مرحلة انطلاقته، بالتزامن مع رفع وتيرة معالجة الحاويات من 3.4 ملايين حاوية في المرحلة الراهنة إلى 5 ملايين حاوية عقب سنة 2027، وفق المعطيات التي كشف عنها الخبير في الاقتصاد الاجتماعي والتضامني الأستاذ عبد العزيز الرماني.
وأوضح الرماني، ضمن تصريحه لموقع القناة الثانية أن هذا الميناء الجديد، الذي سيتواصل تطوير تشغيله وتقويته إلى غاية سنة 2030، يرتكز على نموذج تشغيلي يستقطب شراكات بين القطاعين العام والخاص، حيث تشهد المنظومة الخاصة استقطاب شركات دولية كبرى مصنفة في المراتب الثانية أو الثالثة أو الرابعة على المستوى العالمي لتباشر أنشطتها بالناظور غرب المتوسط إلى جانب شركة "مرسى المغرب"، وذلك لاستقبال ومعالجة مختلف أساطيل السفن التجارية، بما تشمله من حمولات وحاويات وعمليات نقل بحري.
وأفاد المتحدث ذاته بأن المشروع يدعم العرض اللوجستي والبنيوي لتقوية حضور المغرب في التجارة الدولية ومواصلة تعزيز علاقاته الاقتصادية الخارجية، مبرزاً أن المملكة توظف في هذا الورش القيمة المضافة والخبرة التي راكمتها عبر تجربة ميناء طنجة المتوسط، وهي الكفاءة التي أتاحت للمغرب التحرك بإمكانياته الذاتية لتشييد ميناء الداخلة، وصولاً إلى إطلاق ميناء الناظور غرب المتوسط.
واستعرض الخبير في الاقتصاد الاجتماعي والتضامني التكامل القائم مع البنية المينائية لطنجة المتوسط، مشيراً إلى أن الأخير يمثل المنصة الأقوى إفريقياً بقدرة معالجة تبلغ 9 ملايين حاوية، فضلاً عن تصدره في حركة النقل والنشاط السياحي ومعالجة البضائع الصلبة والمتنوعة والمختلفة، إلى جانب توفيره لنحو 120 ألف فرصة عمل، مما يجعل محطة الناظور الجديدة امتداداً يعزز التموضع البنيوي واللوجستي والتجاري للمملكة.